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世界最强战机航发
作者:邵旭峰视界 发布于:2019/4/2 13:40:45 点击量:




世界最强战机航发



不少媒体把美国F-35的发动机F-135说成是最强航空飞机、或最强军用飞机发动机,这是错的。是没有逻辑性或不具备常识的以讹传讹。

和运输机、轰炸机发动机相比,F-135的推力要小得多,甚至远远比不上美国正在试验的黑鸟2(SR-72)发动机——采用变循环技术,能将黑鸟2的速度推到原先黑鸟(3.5倍音速)的3倍,也就是10倍音速。

黑鸟

黑鸟2 ——SR-72 严格来说,目前的F-135是目前战斗机中最强悍的发动机,也是所有战机乃至于所有飞机中除过最新变循环发动机外,推重比和过载最大的发动机。 F-35战机虽然是F-22的缩小与精简升级版——就像F-15与F-16的关系,但 F-35的最大起飞重量接近32吨——这完全是重型战机的重量,F-35只用一台发动机,就能将如此之重的战机速度加到接近2倍音速。 这个确实是完全领先世界的。俄罗斯最强悍的同类发动机, 推力才17吨,并且发动机本身还比F-135重。

下文来自“老兵说武器

设计建造一款高性能的航空发动机绝非一件易事,目前世界上最先进的军用航空发动机是美国的F-135,该款发动机主要装备于F-35系列战斗机上,F-135堪称史上最强发动机,是世界航空史上的奇迹,整体性能无论是推力还是寿命都登峰造极。

该款发动机由美国的普拉特惠特尼公司设计并制造,属于第四代航空发动机,早期型号最大推力就达到了18吨,推重比超过10,各项性能超过了F-22上装备的F-119发动机。
F-135采用了很多顶尖的技术,采用了当时已经成熟的F-119发动机的核心机和其他部分,还采用了最新当时最前沿的材料和技术。F-135与F-119相比不仅性能上更好,还具有便于维护的特点,F-135由于采用了更多的可替换的配件,这让发动机的检修变得更容易,也更有助于F-135延长使用寿命。


F-135赋予了F-35战斗机优秀的飞行性能,为了满足不同型号的F-35的使用要求,F-135自己本身也做出了多种型号的改进。例如F-35B与F-35A和F-35B相比多了垂直起降的功能,F-135对此做出了特别的设计。

在发动机前方加装了可旋转的升力风扇和尾部的矢量喷口。在进行垂直起飞期间,飞机前端的升力风扇喷口向下旋转,提供向上的推力,飞机后端的矢量喷口也向下旋转九十度,向下吹气。

这样该发动机在飞机的前段和后端都产生了向上的推力,F-35B以旱地拔葱的姿态起飞,之后尾部矢量喷口逐渐回到水平状态,产生向前的推力,飞机逐渐加速,机翼产生升力,直至速度足够支持飞行,此时的F-35B就和普通固定翼飞机一样正常飞行。

这种垂直起降原理是前苏联R-79航空发动机的技术,R-79最早是准备给雅克-141垂直起降战斗机研制的,但是由于苏联解体,这一项目缺少资金被迫下马。但是有一台R-79发动机被美国获取,在此之后美国展开研究,参考了其中的设计,最终将其应用于F-35B战机发动机的研发之上。

F-135已经问世多年,美国的发动机研发部门也在不断应用新技术对F-135进行改良,使得该系列发动机的性能与早期型号相逼有了很大的提升,最大推力高达22吨,目前为止,世界上没任何军用低涵道比航空发动机有比这更强大的推力了。

这一提升也一改F-35之前飞得慢的毛病,使其最大速度由之前的1.8马赫提升至2.0马赫。虽然目前我国的WS-15有了巨大的进步,但是与F-135在性能和寿命上还是存在差距的。



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